Пассажирский транспорт является неотъемлемой частью жизни города и, безусловно, должен быть комфортен и доступен для всех категорий граждан.

Все новые автобусы, троллейбусы и трамвайные вагоны, поступающие в ГУП «Мосгортранс», полностью адаптированы для перевозки людей с ограниченными возможностями передвижения: оборудованы аппарелями (специальными техническими устройствами, наклонными платформами для прохода (проезда) в салон), имеют места для крепления инвалидных колясок, оснащены маршрутными указателями с увеличенным шрифтом, бегущей строкой в салонах с указанием остановочных пунктов и рядом других опций.

Низкопольный подвижной состав

К комплектованию городского пассажирского транспорта низкопольным подвижным составом, которым могут пользоваться люди с ограниченными физическими возможностями, в том числе инвалиды-колясочники, «Мосгортранс» приступил с 2002 г.

Всего на сегодняшний день в ГУП «Мосгортранс» эксплуатируется более 3155 низкопольных автобусов, 543 низкопольных троллейбуса и 25 трамвайных вагонов, что составляет по автобусу — 47 процентов, по троллейбусу — 33,1 процента, по трамваю — 2,6 процента.

Мы ожидаем, что при нормативном обновлении к 2015 году весь автобусный и троллейбусный транспорт ГУП «Мосгортранс» будет адаптирован для перевозки людей с ограниченными возможностями.

Социальное такси

В соответствии с п. 9 Постановления Правительства города Москвы от 11 мая 1993 г. № 451 «О комплексной программе реконструкции и переоснащения городской среды Москвы в целях ее приспособления для различных категорий инвалидов и престарелых граждан» развернута программа по транспортному обслуживанию людей с ограниченными возможностями.

Руководством ГУП «Мосгортранс» на базе 2-го автобусного парка была создана специализированная колонна по предоставлению транспортных услуг инвалидам по индивидуальным и коллективным заявкам.

Сегодня в Москве проживает более миллиона инвалидов. В связи с этим социальное такси приобретает широкую популярность среди людей с ограниченными возможностями и становится с каждым днем более востребованным. Количество звонков, поступающих в диспетчерскую, постоянно растет. В 2011 году создана Единая диспетчерская служба, которая обрабатывает более 1600 звонков в день по индивидуальным перевозкам, из них формируется около 1000 заказов. Количество перевезенных пассажиров (в том числе инвалидов-колясочников) с начала 2011 года увеличилось с 14 900 до 21 700 человек в месяц по обоим видам перевозок.