Филиал 1-й троллейбусный парк ГУП «Мосгортранс»
125171, Москва, Ленинградское ш., д. 4
Телефон/факс: 8 (499) 158-09-23
Отдел кадров: 8 (499) 158-11-33
E-mail: sekretar.tp1@mosgortrans.ru
Директор филиала — Руденко Виталий Иванович
Основной деятельностью филиала 1-й троллейбусный парк ГУП «Мосгортранс» является перевозка пассажиров наземным городским электротранспортом.
В связи с организацией троллейбусного движения в Головановском переулке (в районе нынешней станции метро "Сокол") в октябре 1933 года был выстроен гараж для обслуживания 4 машин. Вновь поступавшие троллейбусы ЛК стояли ночью на улице.
В июне 1934 года на 10-м километре Ленинградского шоссе началось строительство нового гаража-профилактория на 54 машино-места и стоянки на 84 единицы техники, куда 10 января 1935 года были поставлены первые 24 троллейбуса ЛК (всего на инвентаре было 38 троллейбусов). Строительство гаража было завершено в конце 1938 года.
Официальное открытие парка состоялось 10 мая 1935 года по адресу Ленинградское шоссе, дом 236А. Это был первый троллейбусный парк в столице, построенный в кратчайшие сроки, который имел в своем составе все необходимые цеха и отделы.
В начале 1936 года в парке имелся 61 троллейбус ЛК, а в июле того же года с Ярославского завода прибыл первый троллейбус ЯТБ-1 (N 101). На 1 января 1937 года в парке было 89 машин, в том числе 60 ЛК и 29 ЯТБ-1. В 1937 году в парк поступили два английских троллейбуса, а в 1938-39 годах 10 двухэтажных машин ЯТБ-3. В начале 1941 года парк имел уже 239 троллейбусов — главным образом ЯТБ-1, так как старые машины ЛК, которые эксплуатировались только 1-м троллейбусным парком, в 19З9-40 годах были переделаны в грузовые. Во время Великой Отечественной войны было переоборудовано и большинство ЯТБ-1, которые стали обслуживать Северный речной порт, куда прибывало топливо, продовольствие и другие грузы. В 1945 году в парке на ходу было только 73 троллейбуса.
В 1946-48 годах в парк поступили новые машины ЯТБ-1М, МТБ-82 всех модификаций. Последние двухэтажные троллейбусы были списаны в 1953 году. Средний выпуск на линию в 1957 году составил 259 машин. В 1960 году парк проводил испытания четырех троллейбусов с прицепом. В августе 1960 года в парк поступили два серийных сочлененных троллейбуса ТС-1. В 1961 году парк располагал 331 троллейбусом при емкости парка в 250 машино-мест.
В 1960-е годы в парк поступали ТС-2, в 1970 году были списаны последние МТБ-82, которые в 1960-е годы заменили машинами ЗиУ-5. С 1972 году в парк начали поступать ЗиУ-9. В 1975 году в парке имелось 395 троллейбусов. В 1980 году начались испытания опытного сочлененного троллейбуса ЗиУ-683Б. Через 6 лет в парк поступили серийные троллейбусы ЗиУ-10, всего в парке насчитывалось 345 машин. В 1993 году в парке имелось 308 машин (214 ЗиУ-9 и 88 ЗиУ-10, один ЗиУ-6205, 5 грузовых КТГ). В 1996 году при проектной мощности 250 машино-мест в парке было 290 троллейбусов. В конце 1995 года прибыл экспериментальный троллейбус ЗиУ-52642, а осенью 1996 года троллейбус типа АКСМ-201 завода "Белкоммунмаш" из Минска. В 1998 году поступила первая машина ЮМЗ-Т2, а в 1999 году ЛАЗ-52522.
Подвижной состав на 01.01.2000 состоял из 154 машин ЗиУ-682, 47 ЗиУ-683, 8 ЗиУ-6205, 6 АКСМ-101, 3 АКСМ-201, 3 ЮМЗ-Т2, 2 ЛАЗ-52522, 2 Тролза-5264. Всего в парке имелось 225 единиц пассажирскиского транспорта.
На сегодняшний день подвижной состав парка представлен 222 единицами линейного подвижного состава, в том числе моделями ЗиУ-682, АКСМ-101, БКМ-20101, СВАРЗ-623501, Тролза-5275.05, МТРЗ-52791, ВМЗ-62151-0000010-02.
Парк обслуживает 13 маршрутов, проходящих по территориям районов Центрального, Северного и Северо-Западного административного округа города Москвы.
Коллектив 1-го троллейбусного парка насчитывает более 850 человек.
